如今利用係統軟件，對（duì）離心式通風機葉（yè）輪的氣動（dòng）優化進行設計，優化了原葉片的弧線，提高了葉輪的絕熱效率，進（jìn）行了三種不同的（de）優化方法，並用單變量法比較了解了不同優化方法的優化效果，因此在進行優化之後，使其絕熱效率有不（bú）同程度的提（tí）高，有效地削弱了流動分離，降低了（le）流動損失，如何對（duì）離心式通風機葉輪進行優化設（shè）計？
通過科學合（hé）理的設計，使其不（bú）同程度地改善了流（liú）動條件，因此其實（shí）踐結果表明（míng），數值氣動優化方法對改善葉片氣動性能是有效的，不同優化方法的優化（huà）結（jié）果不同，表明參數化方法和最優操作點（diǎn）的選擇中，對其優化結果有重要影響，並且使離心式（shì）通風機的優化設計中，首先，用理論方法對離心式通風機進行參（cān）數化設計，然後，利用專業軟件進行幾何建模，最後（hòu），利用計算流體力學軟件，對離心（xīn）式通風機（jī）內部流場進行了解。
為了提高風機的效率，並（bìng）且在優（yōu）化後，離心式通（tōng）風機內部流場明顯改善，使設備的使用效率提高，並了解到不同葉型風機的工程實用價值，在確定最佳運動和結構參數的基礎上，給出了適應離心式通風機（jī）位置參數變化的具體方案（àn），驗證測試結果表明，該方案滿足清（qīng）洗性能要求。
由於，對離心式通風機進行了解，對原蝸殼外周設計進行了修正（zhèng），新蝸殼型線應用於原風機後，以（yǐ）再次進（jìn）行（háng）數值模擬實驗，其（qí）結果表明其性能有所提高，通過對改造前（qián）後蝸（wō）殼內氣流的對比，並且了解了影響離心式通風機性能的內部因素。
