如今，通（tōng）過比較紡（fǎng）織通風機的葉（yè）片磨損（sǔn），了解到流場特性與磨損之間的關係，其實踐中的結果可以證明，在葉片表麵增加肋可以提高流場的湍流度，從而減少（shǎo）磨損，在（zài）理論研究的基礎（chǔ）上，通過固體（tǐ）顆粒對壁麵衝擊角度（dù）和衝擊速度對磨損率的實驗研究，設計了耐（nài）磨紡織通（tōng）風機，在（zài）實際運行中能（néng）夠表明，耐磨（mó）效果非（fēi）常好。
利用數值計算軟件和葉（yè）輪紡（fǎng）織（zhī）通風機（jī）流固耦合應用研究，對葉輪的強（qiáng）度、模態和（hé）振動特性進（jìn）行了計算和（hé）分析，其實（shí）踐中的結果（guǒ）可以證明，風機（jī）的氣動性能基本不變，葉輪的固有頻率增加，不同（tóng）數量級的納米（mǐ）零件增加幅度不同，在穩定運（yùn）行條件下，葉輪周圍氣流壓力的主要脈動頻率，與葉片通過頻率相同，葉輪的固有頻率部分落入（rù）局部共振區域，該區域的等效應（yīng）力遠（yuǎn）小於葉輪（lún）材料的疲勞極限，不會導致葉輪疲勞（láo）失效。
目前，紡織通風機的氣動噪（zào）聲源，定性了（le）解了蝸殼寬度變化對偶（ǒu）極子的聲源，因（yīn）此對紡（fǎng）織（zhī）通風機強度的影響，其中的數值計算表明，隨著蝸殼寬度的增加，在改變蝸殼寬度的條件下，對紡織通風機的（de）氣動性能和噪聲特性（xìng）進行了測試，試驗（yàn）其實踐中的結果（guǒ）可以證明，風（fēng）機的氣動（dòng）性能隨著蝸殼寬度（dù）的增加而提高。
然而，常用風機的噪聲特性得到了改善，在（zài）現有的損耗設計的紡織通風機當中，不同部件的各（gè）種損耗都是獨立（lì）計算的，即損耗係數是獨立選擇的（de），在確定（dìng）損（sǔn）失設計中的相關係數時，包括離心葉輪和蝸殼在內（nèi）的所有損失都是一起選擇的。
